Simptom: In mers “da in nas”, la accelerare constanta pierde brusc din putere. La alte modele Forester Diesel s-a aprins concomitent si martorul “check engine”.
Cauza: Cot intercooler crapat / perforat,
Este vorba de un cot de cauciuc dur, de diametru 70 mm, cu unghi de 45°.
Problema se pare ca e din categoria “asa face toate!”
Cel original este negru, p/n OEM : 21869AA130 / 21869AA170. Pret original: intre 370 si 450 RON
Solutie: schimbat cu unul siliconic HOSE E45-70SH, care desi este mai lung, respecta cotele si mai ales are o rezistenta mai buna la uzura (silicon in 3 straturi, temperatura de operare de la -50°C la 180°C ) si se poate ajusta la dimensiunile originale.
Pretul celui siliconic este de cca. 90 RON.
